Trabant

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Unser Radioflüsterer: Das etwas nicht geht, wird hier nicht geduldet!

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Projekt Trabant 600

Steckbrief: Baujahr 1962; seit etwa 3 Jahren in Restaurierung; Ziel: klassische Familienkutsche (leider inzwischen ein Platz zu wenig)


	Damit fing alles an. Für 60 € wechselte der P 600/1 Kombi dann in unseren Besitz. Dafür erhielten wir ein Schlachtobjekt, dass dann doch zum Restaurierungsobjekt wurde. Er tat Jahrzehnte Dienst als “Firmenwagen”. Blech und Zustand waren erträglich, viele Teile fehlten jedoch. Darunter alles, was selten und teuer ist.




So steht er heute da. Im Laufe des nächsten Jahres soll er fertig sein.




		Zur Fertigstellung suchen wir: Stoßstangenecken hinten, Teile der Innenverkleidung, Radkappen u.a. Unterstützung erbeten! Hier!






So sah man den P 600 Kombi in den 60er Jahren. Als Limousine bestimmte er das Strassenbild, als Kombi war er schon immer rarer. Der Prospekt zeigt bereits den Nachfolger.

Schema gross


Fundstück im Jahre 2009, auch so etwas gibt es noch!





Was die “Umweltprämie” bewirkt:

Als Liebhaber alter Fahrzeuge und Bastler ist so manches nicht zu begreifen. Auf der Suche nach Ersatzteilen wurde ich bei einem Autoverwerter fündig. Hier stand er: Trabant 1.1, Baujahr 1991, 100% rostfrei, fahrbereit, sehr gepflegt, eigentlich nur einsteigen und fahren. Aber: Da er dem Vorbesitzer 2500€ “Umweltprämie” einbrachte, darf er nicht verkauft werden. “Alles, was 4 Räder hat, ist ein Auto. Und das darf nicht vom Hof.”, argumentiert der um seine Firma zu Recht besorgte Entsorger. Sein Vorschlag: halbieren. Und das haben wir dann gemacht. Jetzt habe ich 500kg Ersatzteile, rollbar, ein Teil sogar fahrbereit - Schlüssel drehen und er schnurrt! Unser Dank gilt dem Entsorger für die gute Idee, beiden ist geholfen.